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Preparação para operações embarcadas da PLAN com o J-15
Dentro do preparo para futuras operações embarcadas, aviadores da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN) passaram por um novo ciclo de treinos de decolagem e pouso com caças J-15 em uma pista em terra adaptada para reproduzir, o mais fielmente possível, as condições de um porta-aviões. O foco foi refinar as competências dos pilotos nas etapas mais críticas do voo a partir do convoo e, ao mesmo tempo, colocar à prova o desempenho das equipes de manutenção e do pessoal de convés encarregado de sustentar a rotina de operações aéreas.
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Como foi o ciclo de decolagem e pouso na pista simulada
Registros divulgados pela própria Marinha chinesa indicam ao menos dois J-15 operando em uma pista marcada com referências típicas de um convoo de porta-aviões - incluindo guias para aponto e procedimentos de movimentação no solo semelhantes aos usados em navios-aeródromo. No treinamento, foi cumprido o ciclo operacional completo: preparação das aeronaves, decolagem, aproximação e pouso, com as equipes responsáveis coordenando cada fase.
Esse tipo de adestramento é uma etapa central tanto na formação quanto na manutenção da qualificação de pilotos navais. Antes de decolar e apontar efetivamente a partir de um porta-aviões, as tripulações repetem incontáveis vezes exercícios em instalações terrestres que replicam, com alto grau de fidelidade, o ambiente e as exigências do mar - o que permite aperfeiçoar rotinas complexas e mitigar riscos antes das operações embarcadas.
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Onde o treinamento pode ter ocorrido
A PLAN não divulgou em qual local as atividades foram realizadas. Ainda assim, analistas especializados avaliam que as imagens são compatíveis com exercícios conduzidos em um dos centros de treinamento da aviação naval chinesa, possivelmente na base de Huangdicun, na província de Liaoning. O complexo conta com rampas do tipo ski-jump, sistemas de aponto, marcações de convoo e até catapultas em terra empregadas no adestramento de diferentes gerações de aeronaves embarcadas.
J-15, Liaoning, Shandong e a transição para o Fujian (CV-18)
Os caças utilizados pertencem ao Shenyang J-15, hoje o principal vetor de caça embarcado da China em operação nos porta-aviões Liaoning e Shandong. Derivado do projeto do Su-33 russo e incorporado de forma gradual ao longo da última década, o J-15 foi pensado para atuar em missões de superioridade aérea, ataque antinavio e apoio às operações navais.
Pelas imagens, as aeronaves vistas correspondem à versão convencional do J-15 - e não ao J-15T, variante desenvolvida para operar com catapultas eletromagnéticas no novo porta-aviões Fujian (CV-18). Enquanto o J-15 deve permanecer como o caça embarcado central nos porta-aviões equipados com rampa de lançamento, as versões mais novas tendem a ampliar de forma significativa as capacidades da aviação naval chinesa à medida que o Fujian avance rumo à plena capacidade operacional.
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