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Azul Linhas Aéreas estreia Airbus A330-200 PR-AHC em voo internacional para Fort Lauderdale

Avião comercial da Azul estacionado no aeroporto com equipe em torno dele durante o dia.

Primeiro voo internacional do Airbus A330-200 PR-AHC

A Azul Linhas Aéreas deu início às operações internacionais com seu “mais novo” Airbus A330-200, um jato que chama atenção pelo aspecto quase todo branco, com apenas adesivos da identidade visual da companhia aplicados ao longo da fuselagem.

Registrada como PR-AHC (MSN 1069), a aeronave fez sua estreia em rotas para fora do Brasil em 6 de julho, quando decolou do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, com destino a Fort Lauderdale, na Flórida. Poucos dias depois, o mesmo avião também operou um voo para Orlando.

Histórico do avião e entrega à Azul

A unidade foi entregue originalmente em novembro de 2009 à US Airways. Mais tarde, após a fusão entre as empresas, passou a compor a frota da American Airlines, onde permaneceu em serviço até março de 2020. A Azul recebeu este A330 em 18 de junho de 2026, marcando a chegada do primeiro Airbus A330 oriundo da American Airlines à sua frota.

Pintura provisória e reforço da malha internacional

O visual “semi-albino” é consequência do recebimento do avião sem pintura definitiva. Para não atrasar o início da operação, a Azul preferiu aplicar adesivos com o nome e o logotipo na fuselagem, criando um padrão diferente do habitual em sua frota. Com isso, a companhia consegue colocar a aeronave para voar mais rapidamente, sem aguardar o tempo necessário para a pintura.

O PR-AHC é o primeiro de cinco Airbus A330-200 provenientes da American Airlines que devem reforçar a frota da Azul em um período considerado crucial, já que a empresa enfrenta restrições de capacidade em voos de longo curso. Hoje, sua frota intercontinental conta com apenas cinco aeronaves: quatro A330-200 e um A330-900neo.

A falta de aviões de longo alcance vem afetando diretamente a malha internacional da Azul, que tem recorrido a aeronaves arrendadas da EuroAtlantic Airways em contratos ACMI para sustentar a programação.

À medida que os novos A330-200 forem incorporados, a expectativa é reduzir a dependência desses arrendamentos e fortalecer a operação internacional com uma frota própria mais robusta e moderna.

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