Reino Unido testa protótipo de navegação quântica RQINS em trem Great Northern

Teste no trecho Great Northern entre Londres e Welwyn Garden City

O Reino Unido se tornou o primeiro país a colocar em operação, em um trem de linha principal, um protótipo de sistema de navegação quântica. O ensaio ocorreu em 3 de março, no trajeto da Great Northern entre Londres e Welwyn Garden City.

Navegação quântica RQINS: como o sistema determina a posição

A tecnologia avaliada foi a Railway Quantum Inertial Navigation System (RQINS), que recorre a sensores quânticos de altíssima sensibilidade para indicar com precisão a localização do trem. Diferentemente do GPS, essa abordagem não depende de sinais externos de satélites, o que permite manter o funcionamento até em túneis, em áreas com grande densidade de prédios e em outros pontos onde a navegação por satélite costuma ficar instável.

“Funciona até em túneis”: o que a Network Rail destaca

Segundo a Network Rail, o sistema registra variações mínimas de movimento e rotação e, a partir disso, recalcula continuamente a posição do comboio. A expectativa é que, no futuro, essa solução possa substituir parte da infraestrutura de posicionamento instalada ao longo da via - cara, exigente em manutenção e sujeita a falhas.

Organizações envolvidas e coleta de dados na rede nacional

A prova foi organizada pela Great British Railways, pela Network Rail e pela operadora Govia Thameslink Railway. Durante o teste, as equipes técnicas reuniram dados sobre o desempenho da navegação quântica em condições reais da rede ferroviária nacional.

Consórcio do projeto e apoio institucional

O desenvolvimento está a cargo de um consórcio liderado pela MoniRail, com participação do Imperial College London, da University of Sussex, do National Physical Laboratory, da PA Consulting e da QinetiQ. O programa recebe apoio da Innovate UK e do órgão britânico responsável por ciência, inovação e tecnologia. Para o governo do país, as tecnologias quânticas são uma das frentes prioritárias, e os testes atuais são vistos como um passo relevante rumo a uma ferrovia mais resiliente e confiável.