Ecto-1 dos Caça-Fantasmas: a história do Cadillac Miller-Meteor de 1959

Ele pode não ter o apelo dramático dos Batmóveis nem a sofisticação dos Aston Martin do James Bond, mas segue firme como um dos carros mais icônicos do cinema. Estamos falando do Ecto-1 (ou Ectomobile), o veículo dos Caça-Fantasmas. E, com a chegada do Halloween (o Dia das Bruxas, à moda portuguesa), surgiu a deixa perfeita para colocar esse clássico no centro da conversa.

O que mais chama atenção nele não é só a “maquiagem” de caça a espectros, e sim a história de como ele surgiu - algo que, no fim, é justamente o que o torna tão singular. Claro, toda a parafernália dedicada a capturar fantasmas também ajuda: basta reparar na quantidade impressionante de equipamentos acomodados sobre o teto.

Cadillac Miller-Meteor de 1959: a base do Ecto-1

A pergunta que sempre aparece quando o assunto é o Ecto-1 é simples: afinal, que carro serviu de base para esse caça-fantasmas? A resposta é direta: um Cadillac Miller-Meteor de 1959 - neste caso, uma conversão para ambulância - derivado do enorme sedã Eldorado.

Segundo a publicação Drive, Miller e Meteor começaram como empresas rivais de carrocerias, até que a Wayne Corporation, companhia sediada no estado norte-americano de Indiana, decidiu adquirir as duas: primeiro a Meteor Motor Car (que produzia sedãs e ambulâncias) em 1954; depois a A.J. Miller (especializada em carros funerários e ambulâncias) em 1956.

Desse “casamento” nasceu o modelo que daria origem ao Ecto-1, montado sobre um chassi da Cadillac. Também vinham da marca o motor V8 de 6,3 l com 320 cv e boa parte do conjunto mecânico; já a carroceria ficava sob responsabilidade da Miller-Meteor.

No total, ainda de acordo com a Drive, foram feitos apenas cerca de 400 exemplares do Cadillac Miller-Meteor. E os números impressionavam: o veículo tinha aproximadamente três toneladas e media perto de seis metros de comprimento.

Roteiro original previa outro carro

Hoje é difícil imaginar o Ecto-1 de outro jeito, mas o primeiro plano do roteiro apontava para um modelo diferente - e bem mais novo: outro Cadillac, só que de 1975, também convertido em ambulância. Curiosamente, essa ideia inicial acabou influenciando o Ectomobile do reboot lançado em 2016, que utilizou um Cadillac Fleetwood de 1984.

Para completar, o visual concebido por Dan Aykroyd (ator e um dos responsáveis pelo roteiro de Caça-Fantasmas) não era o branco com detalhes em vermelho que virou marca registrada. A proposta original tinha um ar mais sombrio: carro preto, com luzes estroboscópicas brancas e roxas.

No fim das contas, o escolhido foi mesmo o exemplar de 1959 - e, no filme original dos Caça-Fantasmas, ele é comprado pelo cientista Ray Stanz (interpretado por Dan Aykroyd) por 4800 dólares (cerca de 4540 euros).

Por que o Ecto-1 funcionava para os Caça-Fantasmas

Dentro da história, a decisão por esse modelo veio porque, além de barato e simples de manter, ele oferecia um grande espaço de carga na traseira. E, falando baixo aqui, quase como se ninguém estivesse ouvindo: o Ecto-1 acaba funcionando como uma metáfora para o próprio time dos Caça-Fantasmas - avançado e extravagante para a época, como os Cadillac, mas apoiado em uma base mecânica e científica sólida.

Onde está o Ecto-1 original?

Para o longa original, foram comprados dois Cadillac Miller-Meteor, mas só um deles virou Ecto-1 de início. O segundo Miller-Meteor seria modificado mais tarde, para a continuação, depois que o primeiro apresentou problemas durante as filmagens. Ele passou a ser conhecido como Ecto-1A.

O Ecto-1 foi restaurado em 2016. Já o Ecto-1A não recebeu o mesmo cuidado e acabou praticamente abandonado em uma propriedade da Universal. Esse aspecto mais gasto, porém, jogou a favor do carro, que foi usado em Caça-Fantasmas: o Legado (2021).

Hoje, os dois pertencem à Sony Pictures, e o Ecto-1 está em exibição no Petersen Automotive Museum.